中國(guó)汽車后市場(chǎng)最具有推動(dòng)作用的一項(xiàng)技術(shù)或概念發(fā)明就是"專車專用"。從本質(zhì)上講，專車專用是前幾年對(duì)通用型車載主機(jī)的一種市場(chǎng)細(xì)分，其直接作用有目共睹，車載主機(jī)專車專用化以后，直接在最大程度上釋放了市場(chǎng)需求，而且這一進(jìn)程在前級(jí)仍將呈慣性勢(shì)頭發(fā)展。從技術(shù)角度而言，專車專用并不是一項(xiàng)高深莫測(cè)的實(shí)用新型發(fā)明，充其量只是從硬件上和原車音響系統(tǒng)建立起一套無(wú)損化的協(xié)議。其實(shí)，專車專用之所以大行其道，從更深的角度反映出中國(guó)汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的普世法則：個(gè)性化需求的無(wú)損化實(shí)現(xiàn)。換而言之，專車專用建立在一個(gè)廣泛的消費(fèi)心理基礎(chǔ)之上，現(xiàn)實(shí)情況下，汽車作為奢侈品的地位仍沒有改變，特別是中級(jí)轎車，消費(fèi)者不愿意破壞原車裝備或風(fēng)格，但切實(shí)有影音等個(gè)性化需要，這是專車專用走到今天的一個(gè)消費(fèi)心理前提，這也是為什么PND為什么先于專車專用DVD導(dǎo)航主機(jī)，而且至今長(zhǎng)盛不衰的最好解讀。

　　車載主機(jī)打開專車專用產(chǎn)品市場(chǎng)

　　繼車載主機(jī)成功以專車專用作為敲門磚，做出一個(gè)百萬(wàn)臺(tái)級(jí)的市場(chǎng)后，汽車用品，尤其是汽車電子用品的專車專用化馬上火熱起來(lái)，專車專用可視倒車、專車專用地墊、專車專用LED閱讀燈……專車專用成為中國(guó)特色汽車市場(chǎng)的一個(gè)代名詞，盡管在專車專用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些"山寨化"的個(gè)例，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，專車專用化是國(guó)內(nèi)汽車用品市場(chǎng)細(xì)分的需要，也是切實(shí)能撬動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā)方向。

　　作為汽車影音不可分割的一部分，前級(jí)專車專用的如火如荼與后級(jí)汽車音響的門可羅雀形成了鮮明對(duì)比。2008年10月，筆者在一次展會(huì)上與國(guó)內(nèi)某知名后級(jí)企業(yè)老總閑聊后級(jí)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，談及當(dāng)時(shí)專車專用主機(jī)進(jìn)軍4S店渠道，該老總認(rèn)為，專車專用主機(jī)進(jìn)軍4S店，最大的優(yōu)勢(shì)在于為4S店解決了技術(shù)難題，售后壓力基本沒有，這是專車專用主機(jī)走向準(zhǔn)前裝的最大優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)汽車音響不具備進(jìn)軍4S店或大規(guī)模進(jìn)入終端零售渠道的原因，還在于其利潤(rùn)相比主機(jī)有天壤之別，有道是"清酒紅人面，黃金動(dòng)道心"，4S店或終端零售渠道肯定"兩權(quán)相害取其輕"，選擇利潤(rùn)率高且售后壓力小的專車專用主機(jī)。

ETON邁騰專車專用中低音喇叭（后音場(chǎng)）

　　專車專用汽車音響初嘗甜頭

　　事實(shí)上，汽車音響專車專用化不存在技術(shù)瓶頸，只需要解決安裝問題，即原車?yán)�叭位的適配和原車音頻信號(hào)線的對(duì)插問題。時(shí)過(guò)境遷，從去年開始，后級(jí)專車專用開始猛熱起來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌在蠢蠢欲動(dòng)，并"悶頭大發(fā)財(cái)"嘗到了甜頭后，國(guó)外品牌也聞風(fēng)而動(dòng)，如曾為寶馬3系、5系、7系配套的德國(guó)ETON，其在國(guó)內(nèi)即將推出大眾、豐田系列專車專用音響產(chǎn)品。筆者曾和該廠家作過(guò)簡(jiǎn)單交流，他們認(rèn)為，在歐美市場(chǎng)，類似專車專用這種無(wú)損原車的安裝，已經(jīng)成為一種消費(fèi)理念，中國(guó)市場(chǎng)汽車音響專車專用才剛剛起步。

　　后級(jí)專車專用化固然是有利行業(yè)，有利車主的好事，但專車專用化過(guò)程也需把握方向性，諸如在渠道搭建上，是利用固有的傳統(tǒng)汽車音響改裝店，還是重建零售終端渠道？在調(diào)音方面，需要針對(duì)特定車型，對(duì)音響器材的擺位，以及個(gè)性化聽音需要須區(qū)別對(duì)待。總而言之，汽車音響專車專用化固然是好事，但并非每個(gè)品牌的專車專用化都能為市場(chǎng)接受，專車專用化是趨勢(shì)，其細(xì)分市場(chǎng)更為廣泛，廠家在推出產(chǎn)品時(shí)，更應(yīng)該著眼于未雨綢繆，滿足未來(lái)市場(chǎng)需求。

　　終端店未來(lái)又一利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　從更深的市場(chǎng)開發(fā)策略層面來(lái)看，汽車音響專車專用化正當(dāng)其時(shí)，之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樵诖酥�前，市�?chǎng)的接受度已經(jīng)為專車專用主機(jī)所驗(yàn)證。實(shí)踐證明，專車專用主機(jī)自引入專車專用概念后，取得了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，而目前國(guó)內(nèi)專車專用汽車音響的第一批淘金者，已經(jīng)成功嘗到了"葷腥"。

　　國(guó)內(nèi)汽車用品，尤其是汽車電子市場(chǎng)，用技術(shù)釋放市場(chǎng)需求的例子層出不窮，作為國(guó)內(nèi)起步最早，卻又在專車專用領(lǐng)域起步最晚的行業(yè)，汽車音響市場(chǎng)或許會(huì)在專車專用化中尋找到最終方向，成功開啟繼汽車音響改裝終端專業(yè)店以來(lái)，全面進(jìn)入用品零售終端渠道的一次契機(jī)，對(duì)有一定資金和人工實(shí)力的終端零售店而言，專車專用化的汽車音響產(chǎn)品會(huì)逐漸成長(zhǎng)為其支柱業(yè)務(wù)之一，預(yù)計(jì)未來(lái)一兩年內(nèi)，后級(jí)專車專用產(chǎn)品將是汽車音響改裝終端店，繼專車專用主機(jī)之后的又一長(zhǎng)期利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

ETON凱美瑞專車專用喇叭（前音場(chǎng)）

　　

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