一、智能運(yùn)檢管控中心創(chuàng)建背景
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，電網(wǎng)設(shè)備規(guī)模持續(xù)增大，運(yùn)維檢修任務(wù)逐年增加。另一方面，自然災(zāi)害多發(fā)頻發(fā)，電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境日益惡劣，供電可靠性要求不斷提高，大電網(wǎng)安全保障壓力和難度顯著增加，造成傳統(tǒng)運(yùn)檢管控模式難以適應(yīng)新時(shí)期電力安全生產(chǎn)需要。
二、硬件建設(shè)基本情況
管控大廳以“現(xiàn)代、科技、未來(lái)”為理念，大廳布局多個(gè)功能區(qū)；8×3米專業(yè)大屏配置，可實(shí)現(xiàn)大范圍、多主題、超高清、全流程、分系統(tǒng)業(yè)務(wù)展示，為設(shè)備全景感知和運(yùn)檢穿透指揮提供全局視角。部署了VATION巨洋光纖分布式處理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)大屏、會(huì)議電視、音響等設(shè)備的集中控制。配置了高清會(huì)議視頻和專用錄音電話，可用于開展運(yùn)檢作業(yè)、事故處理、應(yīng)急搶修等工作的視頻會(huì)商和指揮協(xié)調(diào)。
三、管控中心升級(jí)的先進(jìn)性
管控中心通過(guò)功能完善的系統(tǒng)平臺(tái)，構(gòu)建了全方位、立體式、智能化的管控體系，其創(chuàng)新和先進(jìn)性主要體現(xiàn)以下幾方面：
（一）全面實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)全景化
深度融合二、三維GIS、高清影像、激光點(diǎn)云、地理信息、基礎(chǔ)臺(tái)賬、運(yùn)行工況等信息，用結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備環(huán)境狀況的實(shí)時(shí)展示、用可視化技術(shù)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的實(shí)時(shí)推送、用圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管控。
（二）全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析智能化
深度融合PMS2.0、OMS、雷電、山火、覆冰、氣象、故障測(cè)距等國(guó)網(wǎng)標(biāo)配及配網(wǎng)大數(shù)據(jù)、水電廠機(jī)組監(jiān)測(cè)等湖南特色的多個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，有效解決信息孤島困局，實(shí)現(xiàn)多元系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)的一體化存儲(chǔ)、一體化計(jì)算、一體化統(tǒng)計(jì)、一體化分析，并深入挖掘海量數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)價(jià)值，全面提升設(shè)備狀態(tài)管控力，全面拓展中心功能。
（三）全面實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢管理精益化
機(jī)制先行，改變傳統(tǒng)的“信息層層上報(bào)、指令級(jí)級(jí)下達(dá)”管理方式，通過(guò)全面推進(jìn)設(shè)備、通道、運(yùn)維、檢修、管理五項(xiàng)智能化，顯著提升運(yùn)檢管理效率效益。
四、全面實(shí)現(xiàn)“三個(gè)”提升
1.提升設(shè)備狀態(tài)管控力
管控中心將“互聯(lián)網(wǎng)+”與運(yùn)維檢修業(yè)務(wù)深度融合，充分利用各種在線監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和跟蹤，精確掌握設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)全景。依托管控系統(tǒng)匯集故障（異常）、缺陷、生產(chǎn)調(diào)度、預(yù)告警、應(yīng)急等生產(chǎn)和管理信息，為故障分析研判提供數(shù)據(jù)支撐。
在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善電網(wǎng)和設(shè)備的故障預(yù)警預(yù)判機(jī)制，做到正確研判、提前預(yù)警。通過(guò)發(fā)布電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、設(shè)備預(yù)告警、氣象和環(huán)境預(yù)警等各類信息。指導(dǎo)作業(yè)人員合理安排檢修，將設(shè)備故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.提升運(yùn)檢管理穿透力
管控中心以集約化、扁平化、專業(yè)化管理為方向，依托電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控系統(tǒng)，對(duì)所轄輸變電設(shè)備及附屬設(shè)施運(yùn)行工況、運(yùn)檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管控，全面管控運(yùn)檢業(yè)務(wù)及資源，實(shí)現(xiàn)決策指令、現(xiàn)場(chǎng)信息在運(yùn)檢管控中心與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)交互，有效提高應(yīng)急響應(yīng)速度和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)執(zhí)行效率，提升運(yùn)檢管控決策的科學(xué)性。
對(duì)于大型檢修工作，管控系統(tǒng)可根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果和運(yùn)維保障需要，對(duì)人員、車輛、工器具、備品備件等生產(chǎn)資源進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配，最大限度地提高資源配置的利用率。
3.提升社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益
管控中心實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)運(yùn)檢模式的顛覆性變革，極大地提高了運(yùn)檢管控效率，提升了電網(wǎng)設(shè)備安全運(yùn)行水平。管控中心與帶電檢測(cè)、在線監(jiān)測(cè)裝備互聯(lián)互通，以及與無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等智能設(shè)備的密切配合，將大大減少現(xiàn)場(chǎng)檢修、巡視工作量和設(shè)備停電時(shí)間；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理模式從“事后應(yīng)對(duì)”向“事前防范”、從“分散現(xiàn)場(chǎng)管控”向“集約生產(chǎn)指揮”的轉(zhuǎn)變，有效降低人身傷害事故，確保電網(wǎng)設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)一步提高供電可靠性，并由此產(chǎn)生巨大的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。
