系統概述

　　作為城市公共交通系統的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。如何利用好“城市交通的主動脈”又成為了負載在城市軌道交通載體上面的一個重要而敏感的話題。隨著中國高速鐵路進入一個快速發展的時期，如何使高速鐵路更好的方便于大眾、服務于大眾，成為國內相關產業鏈上有識之士需要認真思考的問題。而作為中國工業電腦領軍企業華北工控，身先士卒，創新、優質的產品服務于中國高鐵，應用覆蓋京津高鐵，溫福線、甬臺溫、鄭西線，以及剛剛投入試運營的武廣線，尚未運營的福廈線，華北人從最普通2U標注工業主機開始，到為了適應鐵路現場惡劣環境而全新推出的專用嵌入式無風扇PIS-VIDEO產品，秉承華北人“求真、務實”的工作作風，為了國家的高鐵事業奉獻著自己智慧和汗水。

　　乘客資訊（PIS）系統是依托多媒體網絡技術，以計算機系統為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統，使乘客通過正確的服務信息引導，安全、便捷地乘坐軌道交通。PIS在正常情況下，提供乘車須知、列車到發時間、列車時刻表、管理者公告、政府公告、出行參考等實時動態的多媒體信息；在火災、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動態緊急疏散提示。

系統原理

　　嵌入式無風扇PIS-VIDEO是處于整個PIS系統最前段，通過網絡接口接受中央服務器發過來所有視頻信號，通過自身CPU的重新計算把對方視頻節目進行處理后通過設備本身的視頻接口把視頻信息通過PDP播放出去。

系統要求

　　一臺在鐵路環境中應用的嵌入式主機應該滿足以下要求：

　　1.全封閉一體化設計

　　由于現場工作環境比較惡劣，灰塵成了電子產品的天敵�；覊m過多會造成電子元器件短路、產生靜電，因此屏蔽外界的灰塵成為PIS-VIDEO首先要解決的問題，而華北工控的PIS-VIDEO系統采用了全封閉的機身，防止灰塵進入，為系統穩定安全運行提供了保障。

　　2.無風扇，強穩定

　　風扇有利于解決計算機系統運行中的散熱問題，能保證設備在一個系統可以承受的溫度內穩定運行，其在整個系統內占據重要地位。但是風扇作為易損件的代表，它又成了整個設備長時間穩定運行的一個安全隱患，如何能解決這個問題成為了設備穩定運行另一大難題，華北工控為了解決這一技術難題，采用無風扇冰翅結構的鋁散熱外殼，散熱性能好，為PIS-VIDEO系統的穩定性又增加了砝碼，成功解決了系統在惡劣環境下保持全天候穩定運行的難題。

　　3.體積小，性能高

　　為了方便現場施工人員的作業，華北工控在設計過程中在保證設備高性能的同時，盡可能減小設備體積和重量，把不足3.5KG的PIS-VIDEO集成到了245mm×194mm×54.5mm(W×D×H)空間里面去。從而成功減輕了現場工作人員的勞動強度。

　　4.低功耗，高節能

　　隨著全球溫室效應的發應越來越明顯，全球人都意識到了環境問題越來越嚴重，使用更少的能耗做同樣的事情也是為整個社會做貢獻。PIS-VIDEO使用了不到50W的功耗做了傳統意義上面250W設備做的事情。

系統優勢

　　華北工控根據主板、機箱的結構及布局等特點為軌道交通行業定制了PIS-VIDEO平臺。系統具有兼容性強、穩定性高、安裝方便等特點。系統采用MITX規格嵌入式主板，基于Intel 910GM+ICH6M芯片組，CELERON-MOBILE 1.2G高性能處理器，采用華北工控已注冊商標的冰翅外觀，內部高效的銅管散熱設計，提供高性能低功耗的無風扇安裝方式。支持DDR2-400/533系統內存最大可支持到4GB。Intel 910GM集成顯示控制器, 支持VGA、DVI雙顯示輸出; 2條200Pin DDRII SO-DIMM插槽，支持DDRII 400/533 MHz，2個千兆、帶網絡喚醒的以太網接口。

系統框架圖

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