交通南北 告示東西
手機(jī)訪問(wèn)
“舟車(chē)勞頓”這句話我們已經(jīng)不常使用了，從百多年前第一輛汽車(chē)的問(wèn)世，道路交通一朝天翻地覆，騾馬人力被馬達(dá)石油取代，億萬(wàn)年前千古洪荒，現(xiàn)如今九天深海任遨游天塹變通途。遨游長(zhǎng)空潛行地下，成了今天人們?nèi)粘３鲂械倪x項(xiàng)。人類真正進(jìn)入到了現(xiàn)代化交通運(yùn)輸新時(shí)代。交通工具的進(jìn)步節(jié)省的不只是時(shí)間，也有我們的精力。而交通領(lǐng)域的數(shù)字告示應(yīng)用，則將這種進(jìn)步推向極致。本篇摘其一角，展示數(shù)字告示正如此“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”地影響著我們的生活，我們的出行更加方便，旅途也更多姿多彩。
交通環(huán)境的變遷
從道路交通崗?fù)さ綌z像監(jiān)控；從卷紙燈箱告示牌到大屏幕液晶、等離子顯示屏；從人工調(diào)度到超大拼接屏幕控制室??時(shí)至今日，整合軟件系統(tǒng)與客戶端數(shù)據(jù)庫(kù)，以大屏高清以及互動(dòng)式顯示的數(shù)字告示系統(tǒng)則在改變著城市交通的各個(gè)環(huán)節(jié)。
機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳里，大型液晶屏幕播放動(dòng)態(tài)廣告，并且具備信息查詢功能；地鐵高大的承重柱上，PDP顯示屏播放著實(shí)時(shí)更新的新聞資訊，還有換乘提醒等信息；公交樞紐售票大廳，液晶顯示器整齊排布在各個(gè)窗口，車(chē)票、車(chē)次信息一覽無(wú)余。
從深層次來(lái)講，在這動(dòng)態(tài)顯示的背后，也許遠(yuǎn)在數(shù)里之外的控制室里有人在緊張而有序地忙碌著，輕觸屏幕，整個(gè)城市道路交通狀況一覽無(wú)余，所有顯示終端的播放內(nèi)容統(tǒng)一控制。伴隨著科技進(jìn)步而進(jìn)步，城市的交通狀況并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛和行人的急劇膨脹而變得更加糟糕，相反地，運(yùn)作是如此的秩序井然，以至于我們相信，城市交通將會(huì)越來(lái)越順暢越來(lái)越便捷。而這其中，我們有理由相信數(shù)字告示系統(tǒng)的應(yīng)用起到了重要作用，同時(shí)，數(shù)字告示軟件開(kāi)發(fā)商、顯示設(shè)備制造商、后臺(tái)集成商等等努力促成這樣的改變的人們同樣功不可沒(méi)。
越來(lái)越多的從業(yè)企業(yè)投入其中，在這一新興行業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，涌現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的國(guó)內(nèi)國(guó)際品牌，在各地的機(jī)場(chǎng)、地鐵以及公共交通樞紐打造數(shù)字告示平臺(tái)，帶給城市生活以極大的便捷，同時(shí)豐富了城市形象，提升了城市品位。以下，與大家分享幾個(gè)案例。
大屏幕、交互式體驗(yàn)——北京首都機(jī)場(chǎng)
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是亞洲最繁忙的航空樞紐，熙來(lái)攘往的人潮成為媒體運(yùn)營(yíng)商有針對(duì)性大力投放廣告的目標(biāo)。定誼科技總裁蔡元道博士指出：“首都機(jī)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)量排名全球前八，如何為這個(gè)現(xiàn)代科技化的機(jī)場(chǎng)提供最高品質(zhì)的廣告播放是一項(xiàng)極重要的課題。”
為此定誼科技推出了搭載Intel?的Core? 平臺(tái)，擁有高速運(yùn)算處理性能和強(qiáng)大的多媒體處理能力，而且具備低能耗、優(yōu)異散熱性能的的數(shù)字告示設(shè)備WebDT SA3000。將全高清(Full HD)、高分辨率動(dòng)態(tài)影像的廣告成功地帶入數(shù)字告示領(lǐng)域。SA3000系統(tǒng)架設(shè)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三航站樓客流量大的重要區(qū)域，如國(guó)內(nèi)及國(guó)際航班的出境大廳登機(jī)口、行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)等地區(qū)，并通過(guò)82寸及108寸超大型液晶顯示屏，為每日超過(guò)15萬(wàn)之多的旅客呈現(xiàn)高清、動(dòng)態(tài)的高品質(zhì)廣告，為候機(jī)旅客帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn)。
針對(duì)機(jī)場(chǎng)挑梁寬闊的空間格局和無(wú)線布控需求，以及廣告播放運(yùn)營(yíng)的高要求，定誼創(chuàng)造性地采用了中繼網(wǎng)路的傳輸模式，運(yùn)用大量的遠(yuǎn)程管理、自動(dòng)管理技術(shù)。使得廣告運(yùn)營(yíng)商只需要CDMA系統(tǒng)的低帶寬就可以對(duì)全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、終端節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制、管理、內(nèi)容更新，并保持整個(gè)系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。
藉由搭配的WebDT內(nèi)容管理軟件，廣告運(yùn)營(yíng)商可遠(yuǎn)程操控及管理廣告內(nèi)容。系統(tǒng)管理者能由企業(yè)總部遠(yuǎn)端編輯播放列表，制作排程播放內(nèi)容，并能快速即時(shí)地更換每臺(tái)數(shù)字告示上的廣告內(nèi)容。廣告客戶所播放的結(jié)果亦能遠(yuǎn)端實(shí)時(shí)視頻驗(yàn)證并加以分析,保障播放廣告內(nèi)容的正確性。
WebDT數(shù)字電子看板系統(tǒng)安置于行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)，旅客通過(guò)觸摸屏幕獲取酒店、交通、娛樂(lè)等信息并可實(shí)現(xiàn)自助行李提取到旅客選定酒店的服務(wù)，為出行提供實(shí)用資訊。
實(shí)時(shí)信息統(tǒng)一發(fā)布——北京地鐵四號(hào)線
城市交通模式由封閉性向互連性轉(zhuǎn)變，地鐵不僅僅作為交通環(huán)節(jié)中獨(dú)立的系統(tǒng)，同時(shí)也作為都市要素而存在。地鐵空間不僅是交通功能的載體，更是融合文化、信息、藝術(shù)元素、科技元素的多元綜合體。
北京地鐵四號(hào)線原來(lái)廣告采用靜態(tài)燈箱及印刷廣告，畫(huà)面靜止固定。現(xiàn)在安裝使用了103寸PDP顯示屏，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、大畫(huà)面及提供更好的視覺(jué)感受，使信息表達(dá)更加形象而生動(dòng)。并且采用統(tǒng)一控制系統(tǒng)，使內(nèi)容能夠按照預(yù)先的設(shè)定播發(fā)并且可以實(shí)時(shí)控制。
松下公司系統(tǒng)PDP產(chǎn)品經(jīng)理陶巍說(shuō)，在交通應(yīng)用領(lǐng)域，數(shù)字告示系統(tǒng)是集GPS定位、無(wú)線Wi-Fi、GIS地理信息技術(shù)、多媒體信息發(fā)布管理技術(shù)于一體的綜合性平臺(tái)。主要包括PDP/LED/LCD顯示屏、監(jiān)控?cái)z像頭、報(bào)警裝置，內(nèi)置無(wú)線Wi-Fi接收模塊。可以實(shí)時(shí)接收來(lái)指揮中心發(fā)來(lái)的各種信息；準(zhǔn)確預(yù)報(bào)下一列車(chē)的到站時(shí)間、線路、站名、換乘指引等信息；可以提供天氣預(yù)報(bào)、實(shí)時(shí)信息、娛樂(lè)節(jié)目，以及周邊地區(qū)公用設(shè)施機(jī)構(gòu)分布說(shuō)明等資訊內(nèi)容。以視頻、圖文結(jié)合等方式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在地鐵、公交站點(diǎn)等各個(gè)終端即時(shí)發(fā)布信息，保障正常業(yè)務(wù)流程的重要環(huán)節(jié)，構(gòu)建出高效、靈活、可配置的系統(tǒng)。這將極大程度地方便市民與游客的交通出行。
對(duì)于等車(chē)無(wú)聊的旅客來(lái)說(shuō)，數(shù)字告示系統(tǒng)播放的新聞資訊、精選短片等等內(nèi)容是排遣漫長(zhǎng)等車(chē)時(shí)間的最好方法；對(duì)不熟悉交通的乘客來(lái)說(shuō)，站名和換乘指引等信息能夠?yàn)樗麄儼踩珳?zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地提供很大的幫助。
交通調(diào)度，統(tǒng)籌安排——臺(tái)北交通樞紐
臺(tái)北車(chē)站區(qū)集成了臺(tái)灣高速鐵路、兩條捷運(yùn)線路、國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線、臺(tái)灣鐵路系統(tǒng)、市內(nèi)公交總站等交通。最近啟用的臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站不僅是臺(tái)灣最大的交通樞紐，內(nèi)部還擁有有六星級(jí)酒店、24小時(shí)監(jiān)管服務(wù)的商品住宅區(qū)、寫(xiě)字樓、購(gòu)物中心，以及9屏電影院等。臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站采用WebDT數(shù)字電子看板系統(tǒng)。臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站使用了SA2000數(shù)字電子看板設(shè)備、DS4700紅外線觸摸屏及WebDT內(nèi)容管理軟件，對(duì)臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站所在區(qū)內(nèi)播放動(dòng)態(tài)的、實(shí)時(shí)的信息。
WebDT數(shù)字電子看板系統(tǒng)可以向車(chē)站顯示發(fā)布實(shí)時(shí)交通信息。帶紅外線觸摸功能的WebDT 47寸顯示屏，配有數(shù)字電子看板設(shè)備，具有生動(dòng)、高清的顯示品質(zhì)，還可同時(shí)向游覽者提供交互式體驗(yàn)，為他們提供車(chē)站及周邊區(qū)域引導(dǎo)。SA2000數(shù)字電子看板設(shè)備配42寸顯示屏，安裝在公交站的入口區(qū)、售票區(qū)、達(dá)到/出發(fā)站臺(tái)等處。
WebDT內(nèi)容管理軟件可實(shí)現(xiàn)在多區(qū)域及不同版面編排條件下更新實(shí)時(shí)信息，實(shí)現(xiàn)各式內(nèi)容發(fā)布，諸如通過(guò)候車(chē)大廳顯示班車(chē)行駛信息及新聞；站臺(tái)顯示屏播放信息娛樂(lè)及廣告；售票區(qū)顯示票況及服務(wù)人員的詳細(xì)情況；車(chē)站管理員則能夠看到班車(chē)容量更新以及到達(dá)與出發(fā)的狀態(tài)。
交通工具的進(jìn)步節(jié)省的不只是時(shí)間，也有我們的精力。而數(shù)字告示在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，則將這種進(jìn)步推向極致。它極大地改善了城市交通狀況，提升了人們?nèi)粘３鲂匈|(zhì)量。先進(jìn)的技術(shù)手段總能贏得市場(chǎng)，人們已然習(xí)慣于這樣的改變，就好比電燈出現(xiàn)，人們不再習(xí)慣黑暗一般。應(yīng)用越來(lái)越多的數(shù)字告示已經(jīng)是理所當(dāng)然的存在，就比如現(xiàn)如今的我們，誰(shuí)還會(huì)去在意電燈為什么要存在！
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