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【中國投影網資訊】亞運期間，廣州地下軌道交通系統，迎來史上最高客流，經歷了史無前例的考驗。日均運客達到775萬人次，比預計日平均運客量390萬人次翻了一番；再次創下了國內地鐵行業客運新紀錄。其中軌道交通281線承擔了主要的運送工作，運載量超大，車次頻率高；每天運行近20個小時，行車間隔最短的僅為3分鐘，對擔負調度指揮的大屏幕監控顯示系統，在系統安全穩定性以及維護水平方面，提出了國內軌道行業中最高級別的要求。地鐵281三條線，由坐落在廣州公元前控制中心進行統一調度指揮，集中進行信號接入、信息研判、動態預警、指揮調度等工作，形成總攬全局、防控一體的綜合指揮調度綜合平臺。
廣州市地下鐵道總公司為提高快速反應能力，取得集中統一協調指揮的高效率，將281三條線路的行車、電力、環控、自動售檢票、視頻圖像及運營組織等重要信息，集中接入到由威創提供的123臺（3X41）50英寸DLP顯示屏，組成的弧形拼接墻系統。在正常運行情況下，大屏幕系統用于顯示三條地鐵線路的信號系統（SIG）、電力系統（SCADA）、綜合監控系統(含FAS、BAS等)和閉路電視系統(CCTV)的圖形信號集中監視；在緊急狀態下，大屏幕切換為應急指揮的監視平臺，將其中的一條線路圖形信息在分區內放大顯示，進行實時調度、會商、決策及信息反饋等應急管理。
亞運期間，281線列車正點率超過99.9%，沒有發生一起安全事故。為亞運公共交通運行發揮了重要作用。大屏幕監控系統提升了決策指揮的及時性、準確性，同時對于關鍵事件、緊急事件的資源協調和部署，提供了科學、有效的管理機制，配合廣州地下軌道交通部門投入的大量保障和服務隊伍，制定的多項措施，建立的一系列應急預案，順利地保障了亞運交通順暢和市民出行安全。
眾所周知，軌道交通系統應用復雜、信號接入與顯示刷新要求嚴格、不同系統和產品之間的接口和協議的多樣化，集成難度大；為那些擁有行業解決方案能力的廠商，提供了廣闊的市場空間，更加體現品牌的技術和系統實力。經過幾年的發展，威創所具有的綜合實力，為我們在軌道交通行業項目中頻頻“中標”，早期應用在：深圳地鐵、上海地鐵六、七、八號線、廣州地鐵三號線等；近兩年分布在：廣州地鐵281線、沈陽地鐵、成都地鐵、港鐵軌道交通（深圳）、北京地鐵大興線、廣州地鐵5號線、武廣高鐵等，奠定了威創在國內軌道交通領域強大的市場競爭優勢，同時進一步地鞏固了在行業中的領先地位。
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文章來源：中國投影網
