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文 | 小淳

交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障�！丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確指出“我國將大力推進(jìn)新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合發(fā)展，目標(biāo)到2025年綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升”，這一發(fā)展規(guī)劃為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)工程提供有力支撐，明晰港口行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，迎來“智慧港口”發(fā)展新機(jī)遇。

項(xiàng)目介紹

淮濱港坐擁淮河主航道，承東啟西、連貫?zāi)媳�，是河南省到達(dá)沿江、沿海距離最便捷的港口，被譽(yù)為“千里淮河第一港”。信陽港·淮濱中心港區(qū)港口及物流園區(qū)項(xiàng)目，是河南省內(nèi)集散貨、件雜貨、集裝箱泊位于一體的最大綜合性單體港口和綜合性物流園區(qū)。歷時(shí)三年，凝結(jié)了無數(shù)港區(qū)建設(shè)者的智慧與汗水，于2022年1月正式投入使用。淳中也參與該項(xiàng)目，為港區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)了淳中力量。

淳中科技秉承“智能、開放、安全、經(jīng)濟(jì)”的港口發(fā)展理念，深入了解用戶實(shí)際應(yīng)用場景后，綜合功能定位、區(qū)位因素等特征，破解“信息不共享、協(xié)同不順暢”的阻礙，助力河南信陽港·淮濱中心港區(qū)，打造“淮上云”智慧信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)用戶對航道、船舶、集裝箱、堆場等設(shè)施的精度管理。同時(shí)，依托信陽港得天獨(dú)厚的區(qū)位及港口優(yōu)勢，對公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)的物流信息匯聚追蹤，將關(guān)鍵信息整合共享，對資源進(jìn)行優(yōu)化配置，大力提升淮濱港生產(chǎn)運(yùn)營的精細(xì)化管理，帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)迸發(fā)新活力。用科技引領(lǐng)新型數(shù)字化港口建設(shè)，大大提升了港區(qū)運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)港口業(yè)務(wù)運(yùn)營模式的全新升級(jí)轉(zhuǎn)型。

疫情的反復(fù)使得港口輸入風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)加大，如何保障港口疫情防控和安全生產(chǎn)成為重中之重。顛覆傳統(tǒng)的人工收集船舶信息的方式，淳中通過接入分布式系統(tǒng)將視頻監(jiān)控系統(tǒng)匯聚，以大數(shù)據(jù)為依托，全面分析裝載貨物、船員健康狀況等信息，實(shí)現(xiàn)“一鍵可控”，最大程度地減少人員與貨物的直接接觸，有效降低疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)，保障特殊時(shí)期的港口生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

相較公路、鐵路運(yùn)輸，內(nèi)河航運(yùn)具有低成本、高運(yùn)輸能力、污染小等優(yōu)勢。淳中貫徹綠色發(fā)展理念和低碳發(fā)展的要求，通過科技賦能助力完善航道與港口布局。有了淳中可視化運(yùn)維管理平臺(tái)的接入，指揮調(diào)度中心可實(shí)現(xiàn)“一屏統(tǒng)攬”直觀各類關(guān)鍵數(shù)據(jù)，包括港口作業(yè)計(jì)劃、實(shí)績看板、靠離泊動(dòng)態(tài)、業(yè)務(wù)量等，并高效聯(lián)動(dòng)物流園專用鐵路、水路、出海通道等上下游區(qū)域，大幅提升港口集散、運(yùn)輸效率。目前，淮濱港已開通淮安、連云港、太倉、嘉興乍浦、蚌埠等5條航線，大幅降低了周邊企業(yè)的物流成本，帶動(dòng)150公里范圍內(nèi)的縣、市、區(qū)企業(yè)有效發(fā)展�；礊I港正以其獨(dú)特的地理優(yōu)勢，引領(lǐng)縣域經(jīng)濟(jì)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

新時(shí)期，再創(chuàng)新優(yōu)勢。淳中科技始終以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，未來將不斷助力提升交通運(yùn)輸數(shù)字化、智能化發(fā)展水平，為交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)淳中力量。