近來，捷克的KR Audio在“膽機圈”紅火了，很大程度得益于早前旗下Kronzilla DX單聲道后級在陽江十八子世界發燒音響博物館中挑戰七款世界頂級揚聲器的雄風表現，這不只被業界金耳朵一致好評，就連其對外開放的活動，都讓發燒友連連點頭受益不淺，KR Audio能得到如此口碑確實不足為奇。籍著這陣余威，我再次聆聽了KR Audio旗下的器材，但是這次則要接地氣得多，我針對更適合家居環境發燒使用的合并機VA350i進行了聆聽，地點在廣州力高音響中進行，通過搭配兩款揚聲器，體驗一下VA350i合并機較為真實的效果。
簡單、實誠而執著
一年一度廣州國際音響唱片展，不但吸引了國內眾多發燒友前來參觀聆聽，中國如此大的市場也讓海外廠家十分關注，每年都紛紛派代表前來坐鎮，也讓眾多中國商家、傳媒和燒友能有機會與海外廠家進行更直接的溝通采訪。在專業傳媒對KR Audio負責人Eunice Kron女士進行采訪后，我帶著幾個問題對她進行了一些詢問，同時她也直接、毫不避諱和實誠地交代了很多關于KR Audio更生活化的背景信息。
前石后膽”的Hybrid設計，是有根據的
KR Audio的放大線路設計，最為知名的，可數“前石后膽”的設計，這也是品牌最重要的特點。Eunice Kron現場告訴我，之所以以這種方式進行設計，丈夫Riccardo Kron已經進行過很多次的比較和測試，最開始也是使用“前膽后石”的方式，當時很多大型膽機廠商都是以這種方式來進行，同時也在忍受成本高昂的問題（事實上Eunice Kron也承認KR Audio輸出的電子管價格在當時并不便宜）。由于丈夫的父親是一名小提琴家，Riccardo Kron也經常在家聆聽他拉奏小提琴，通過這種真實樂器的比較，Riccardo Kron發現“前石后膽”的設計，聲音還原更加偏向真實的效果，這一點明顯比“前膽后石”更加優勝。
另外，從技術難度上，為什么KR Audio以這種方式設計為特點呢？事實上也并非為了制造特點而這樣設計，Eunice Kron表示這確實有它的優勢和好處，同時也道出了這種方式在技術難度上相比傳統而言，可能來得更加簡單和直接。而至于目前為什么有這么多廠家不樂意這種方式搭配，夫人一針見血道出了其他廠家問題所在——懶！她又繼續表示，或者當中有一個“先入為主”的因素，當市面普遍的“膽機”所發出的聲音都是如此風格后，大家就開始認同這種聲音風格和特點，也導致“前石后膽”的優勢一下不被“膽迷”所認同和接受。當然，還有不少玩家覺得這樣的“膽機”因混入了晶體管組件而令“膽機”不再純粹。
按照Eunice Kron的復述，她丈夫在做“前石后膽”的試驗時，發現聲音與市面的確實是很不同，不論從真實感還是能量方面都刷新了他的認識。但是這種線路接法十分簡單，最開初他和團隊們還以為把線路弄錯了，隨后的“將錯就錯”，成就了今天的KR Audio。反過來，Eunice Kron也在笑言其他傳統“膽機”廠商的守舊。
按照夫人的介紹，目前同樣采用Hybrid設計的廠商在她的認識中很少很少（筆者發現有好幾家，例如Acoustic Plan、Aria Audio、Monarchy、Moscode、Unison Research），但“前石后膽”上她提到了一家，不過一下想不起名字。技術和線路上都基本學習了KR Audio的特點，但唯獨電子管方面竟然沒有采用KR Audio。夫人表示，很多廠商為了“膽機”實現更好聲音，廠商和市場都很推崇前后級分體設計，但是按照Hybrid的設計特點，合并機都已經能實現了分體前后級的聲音表現，因此即使是KR Audio的合并機也能做到很好的分析力、微動態、分離度以及聲音干凈度等。
盡管不是分體式
但設計已經很成熟
電子管和放大器的生產，對于KR Audio來說都是一個平衡。VA350i合并式放大器，使用了T100電子管，這一點跟Kronzilla后級所使用的T1610不一樣，但VA350i在聲音表現上與Kronzilla十分相似。換句話來說KR Audio能把合并機聲音效果做得十分接近前后級的表現，確實很難得。同時，VA350i還使用了更新的變壓器設計，通過把鐵芯的飽和度保持到最低水平，從而使其低音具備了更大的線性度。
功率方面，VA350i比傳統300B放大器高3倍之多，因此具有更強的吸引力和驅動力。VA350i每邊聲道為30W（4/8Ω，THD=±5dB），也就是說使用單邊T100即可實現這種單端甲類低失真的輸出，而且無負反饋。從現場可以看到T100的玻璃管以直筒型設計，玻璃制作和硬度質量對于捷克工藝和KR Audio來說都是不在話下的。為了得到更好的保護，外殼還連帶一個金屬籠套，令T100的壽命得到保證。VA350i同樣貫徹“前石后膽”的設計，沒有采用常規的電子管驅動級設計，相反采用Mosfet純甲類架構作為驅動級，因此你細心地會發現在機器兩邊竟然有晶體管后級的散熱片，但在運作的時候卻一點都不燙，甚至沒有熱感。背面訊源輸入一共有4組RCA，而喇叭接線端子通過螺絲調節達到設定阻抗的效果。
現場分別搭配了兩款揚聲器，均為出自法國的兩大著名品牌，包括Davis Acoustics（戴維斯） Renoir和Apertura（精準）Onira。
有模擬錄音的真實感，沖擊力澎湃
Davis Acoustics（戴維斯） Renoir
Renoir并非第一次聆聽，其聲音風格總體來說很突顯法系的審美標準，聲音相對濃郁飽滿，或許這一點從性能上很大程度源于Davis Acoustics大口徑 12英寸低音單元的質感營造，不過從搭配功率每聲道僅為30W的VA350i，你會發現驅動力并不欠缺，對于現場這種很接近洋房房間環境的試音室已經足以，很多時候你是不需把音量旋鈕調節到12點的位置，聲壓已經十分足夠。另外，從剛開始的聆聽感受上，你會發現VA350i并沒有為“下游”的Renoir產生那么一點的“聲染色”，Renoir的聲音風格在中性的驅動下展現出自身該有的風格和特色。
例如在播放王靜雯的《矜持》，王靜雯的唱腔相信是大家都熟悉的歌曲，能展現出通透且高分析力的效果，而這次在KR Audio的還原下，女聲不會帶有某種電子管的“染色”，在Renoir的演繹下，聲音能展現一種厚實飽滿但不乏分析力的優美聲音。在VA350i的驅動下，聲音帶有很好的模擬感和線性表現，久聽而不疲憊。繼續聆聽Chlara《Ocean Deep》，我感受到現場演唱舞臺的漆黑感和人聲結像的高光感。但在VA350i以及Renoir的共同“合奏”下，女聲的順滑感和活生感有著十分難得的再現，展現模擬錄音的真實感。
隨后播放馬勒的《大地之歌》，Renoir得益于大口徑的發揮，低頻和沖擊力有著很好的再現，從這一點來聽確實沒有讓我失望。音場方面，盡管聽音室并不大，但可以聽到的細節十分之多，同時把舞臺的廣度和深度展現出非常不錯的效果。另外，在展現微動態的細節上，Renoir充分展現，而驅動Renoir的VA350i在控制力和爆發上都是有大功勞的。
線條幼細，精益求精
Apertura（精準）Onira
同樣來自法國的Apertura，在播放上述的曲目時感受卻有另一番的體驗。但這種體驗有兩個方面，第一是揚聲器風格的差異分辨較為清晰，第二是VA350i有著KR Audio所特有的中性風格，對訊源的還原塑造出更好的模擬感和線性美。因此同樣在播放王靜雯的歌曲，Onira則表現出另一種畫面，這種區別沒有好壞之分，歌曲和唱腔的線條十分清秀，有一種硬筆畫的美感。王靖雯唱腔并沒有因為這種幼細的線條而讓人感到單薄輕飄，相反的是有著更好的分析力和結像感，聲音耐聽且十分精致。而Chlara《Ocean Deep》的現場錄音下，盡管揚聲器在還原質感上有異，但聲音的穿透力和分析力方面，Onira的感受上可能會更強，不僅是單元口徑不太一樣的揚聲器，因此在低頻量感和質感上與Renoir并不一致。
而同樣播放《大地之歌》，Onira線條更加幼細，但大編制交響中的樂器部位清晰可辨，越往細致中聆聽，可聽的細節則越多。盡管量感不及12英寸的Renoir，但在VA350i的驅動下，低頻的扎實度和下潛感發揮極致，把Onira展現出十分出眾的模擬感和潤澤感。
馬上下火，狂野變斯文
JBL 1400 Array
早前我用Kronzilla SX單聲道后級驅動過JBL 1400 Array，這款揚聲器展現出JBL“直接”、“無染”、“猛烈”等特性，而現在與上述兩款相對比較，聽感方面對耳朵略有更多的“侵略性”，可以說JBL 1400 Array展現出很強的影院震撼的特質（甚至部分人認為JBL并不適合聆聽音樂）。不管大家對JBL的評價如何，現場的1400 Array在合并機VA350i的驅動下，音質變得十分動聽和自然。JBL一貫在眾多燒友心目中“桀驁不馴”特性在KR Audio驅動下變得十足降服，溫潤而動聽。
得益于VA350i的那種中性特質和表現，以及充足驅動功率，讓JBL 1400 Array展現出自然厚實，中性平衡而不偏頗的特質。例如在播放鋼琴和弦樂協奏曲，你會發現微細的動態以及大棚能量感得到原形畢露的表現，分析力很好，場面恢宏，聲底厚實且飽滿。
JBL 1400 Array，目前在力高處所搭配驅動下，KR Audio的膽機更具優勢，不論在膽味、音樂性以及微動態的控制力方面，VA350i都展現出驚人的中性立場和模擬感。把電子管和晶體管的優勢互補發揮，無可匹敵！
總結：
VA350i合并機從質量和體積上都比很多市面“膽機”稍微大一點，觀感硬朗有工業風，但值得可喜的是，VA350i遵循KR Audio一貫較為中性的風格，讓玩家搭配的可塑性大大增強，以及更好展現各環節器材應有的風格和特質，對于喜歡模擬感但又不希望系統有太多的“染色”的家居玩家，VA350i應該是尋覓的方向。
0
2020-03-13 
2020-03-13 
2020-03-11 
2020-03-10 
2020-03-10 
2020-03-10 
2020-03-02 
2020-03-02 
2020-02-25