明基已經推出第一款“主流品牌”智能互聯網+投影；同期新興品牌堅果拿到了B輪2億元的融資，融資額超過去年極米A輪的1億。這兩個行業事件為投影產業指明了一個方向：產業創新。
也許沒有新技術，但是卻有新思維
明基全新智能無屏電視i701JD的特點是什么呢？不是技術性的創新，而是i701JD帶來的新產業體系：主角除了明基外，還包括網絡視頻牌照和內容商優朋普樂、電商渠道和家庭智能互聯技術提供者京東商城，以及智能軟硬件方案技術提供者南廣影視互動技術公司。
類似的例子也包括堅果G1：雖然這是一款差異化的產品，尤其是金屬機身、圓形造型非常具有特色，但是也沒有根本性的核心技術突破。堅果的差異性在于：極致主義的產品精神、互聯網粉絲文化和純粹的電商渠道體系。
對于智能互聯網+投影而言，一個無可爭議的事實是：一批中小企業、創新企業，依賴于“以上這些產業結構”的創新，并取到了絕對的市場優勢。這些產品2014年的銷量高達30萬臺以上，2015年更會翻番。與此形成鮮明對比的是，傳統投影大佬，尤其是強大的日系陣營卻“調頭緩慢”。
后發優勢不一定是真的，現在更需抓緊時間
面對互聯網+的新產業趨勢，巨頭們真的有后發優勢嗎？
2010年，如果和諾基亞說這個問題，他一定欣然同意。更早的時候如果和日系手機陣營、PC和NB品牌、甚至家電品牌說這個話題，他們也一定欣然同意。但是，最終的事實是，后發優勢更多的時候是一個自我安慰的謊言。
不做第一個，不是大問題。但是挨到最后一個，必然沒有轉型的希望。這是明基看準2014年互聯網+投影品牌能沖出銷量、拿到風投之后，主動做出轉變的理論基礎。——在那些投影巨頭之中，在互聯網和智能化的道路上，明基不僅不是后發，而幾乎是先動。
或者說，后發的本質中不僅包括“巨頭實力”的優勢，也包括“必須抓緊追趕”的時間緊迫性。因此，筆者在這里斷言，2015年下半年投影圈品牌策略的調整，將戰略性的決定消費和零售類投影市場未來的格局走向。
結構性變革的壓力，進攻才有希望
2015年第一個季度，全球投影行業萎縮了4-5個百分點。
減少的銷量去哪里了呢？答案分成兩塊：第一，液晶顯示器和液晶交互平板搶了一部分；第二，經濟低迷的環境影響了一部分。
但是，投影市場并非沒有“增量”和加法：微投、智能、互聯網+、激光、超短焦……哪一個的銷量增幅不超過1成呢？甚至，一些細分類的銷量都已經同比翻番了。
另一方面的規律是，傳統廉價投影，尤其是電商渠道，價格新低不斷被突破，然而銷量增幅卻很有限。價格戰緣何失靈呢？因為傳統品牌碰到了互聯網+新興品牌；傳統產品碰到了微投、激光和智能等新興產品。后者正在積聚市場優勢。
所以，筆者說投影產業正在面臨一場結構性變革：即，有替代性的市場損失，也有開創性的市場增加，有一部分細分領域銷量持續低迷、更有部分領域火爆增長。對于投影品牌市場格局而言，則主要是“新興品牌的高速增漲”與傳統品牌的急需轉型的矛盾。
對于傳統投影品牌，日系體量最大、產品線最全、技術亦最權威。但是，這也決定了這種結構性產業變革之下，日系品牌要做的加法和減法也最多。
日系投影陣營轉型，何去何從
結構性產業轉型，明基為代表的臺系投影動作更為迅速。從電商渠道的占比看，臺系品牌已經超越日系巨頭。
一方面，臺系投影對零售市場依賴強烈 ，這決定了這些品牌對互聯網+的風吹草動更為敏感。另一方面，在微投、激光、互聯網+等概念上，DLP技術的產品，占據優勢。而臺系品牌則主要專注于DLP投影市場。
形成強烈對比的是，日系品牌更依賴渠道招投標市場、高端市場，在技術上也是LCD、LCOS、DLP三強共室。這使得日系投影“船大調頭難”。而且，在包括手機、平板電腦、筆記本電腦等產品在內的智能產品線上，日系巨頭都未能實現“及時有效的調頭”，這集中反映了日系傳統產品文化與互聯網+文化的差距。
面對這樣的局面，日系投影無外乎三種出路：1.積極轉型，生死一搏；2.部分放棄微投、零售市場，固守高端；3.尋求對新興品牌的重組和戰略聯盟。不過三條路走起來都不容易。即便是看起來可以依靠傳統技術積淀，穩妥實施的第二種方案，也面臨國內新興激光投影工程產品企業的強烈挑戰。
投影產業已經沒有避風港
投影產業的結構性重整的深刻程度已經超乎想象。極米、堅果、智能、互聯網+，以及本土激光投影新秀在商務、教育、家用、工程方面的崛起，使得投影產業已經沒有“不受沖擊的角落”。抱著躲過這一波轉型沖擊的思想來做事情，必然是死路一條。
大風起時，你不得不跟著飛。但是如果在風停之前，學不會翱翔，那么下場就是被摔死。所以，明基試水智能互聯網+既是巨頭轉型，又是雛鷹學舞。某種意義上，這要比單純的創新品牌成長更為不易。這也是日系巨頭為何轉型緩慢的原有所在。
對投影產業結構性機遇的把握成績暫時是：80%份額在本土品牌手里、幾乎一水的是DLP投影技術、日系投影智能互聯網+的成績暫時為零、產業創新方面本土和臺系品牌更為領先。這個成績當然不是最終的產業格局，但是如果要改變這種現狀，那么現在已經是“搶末班車票”的時候了。
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