據英國路透社2月9日報道，奧迪數字展廳近日在德國柏林一條大型商業街上開業，這是豪華汽車公司對在相對較小、消費水平更高的城市中心建立經銷店的策略之一，吸引年輕、富裕的買主。
這家數字展館落戶于柏林的庫菲斯滕丹大街，面積是普通展廳的四分之一，僅能展出四款車型，但是時間緊迫的顧客在展廳中的多媒體屏幕上就能夠瀏覽、配置奧迪的全部49款車型。
歐洲市場停滯六年以來，德國豪華車公司寶馬和梅賽德斯-奔馳同樣采取這一方法，以改革銷售策略、吸引更多顧客。
奧迪銷售部門總管韋恩·格里菲斯(Wayne Griffiths)稱：“品牌展示變得愈發重要。”
倫敦和北京數字經銷店
4日剛剛開業的柏林展廳是繼倫敦和北京后的第三家數字展廳。在空間緊張的市中心展出不斷增多的車型和技術組合，給奧迪同其競爭對手寶馬和梅賽德斯-奔馳都帶來了挑戰。
由此誕生了這一面積僅為375平米、主要提供虛擬化演示的展廳，既能夠保持經銷商的獨特魅力，同時也保證了客戶的舒適體驗。
奧迪在北京的數字展廳于2013年1月開業，每周吸引的顧客達8000人。在倫敦的數字展廳于2012年7月開業，格里菲斯稱其中60%都是新顧客。
奧迪曾承諾將在2019年底超越寶馬，成為全球銷量最高的豪華汽車品牌，相比于寶馬的銷量，奧迪在2013年已將差距從2012年的85000輛縮小至80000輛。去年，寶馬的銷量比位列第三的奔馳多出193000輛，這一數值在2012年為220000.輛。
寶馬女發言人Birgit Hiller表示，在奧迪仍然不愿實行網上交易時，寶馬已在互聯網上出售新款全電動i3，同時在網絡接受新款i8插電式混動跑車的預定，這在今年春天對經銷商造成了一定影響。她說：“我們關注消費習慣的變化，雖然有可能在網上銷售其他車型，但目前還沒有計劃。”Hiller稱寶馬在巴黎、紐約等大型城市有很多專營店，并雇傭專業人士幫助顧客在線配置車型。
奔馳的目標旨在于2020年使現有約20家城市專營店翻倍，同時也計劃取代寶馬銷量第一的桂冠。去年，奔馳通過德國和波蘭的經銷店開放了緊湊型車的在線銷售。
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