中國(guó)汽車電子裝備巨頭亞洲品牌500強(qiáng)企業(yè)華陽集團(tuán)日前在惠州宣布，該企業(yè)已確定把車聯(lián)網(wǎng)作為集團(tuán)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，發(fā)揮集團(tuán)在汽車電子裝備領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)，重兵重金進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。據(jù)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：該集團(tuán)將在未來3內(nèi)，全球招募1000名左右包括博士軍團(tuán)在內(nèi)的專業(yè)技術(shù)、營(yíng)銷、管理精英從事車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)開發(fā)、市場(chǎng)推廣、經(jīng)營(yíng)管理，前期資金投入額度將超過億元人民幣。華陽集團(tuán)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)是3個(gè)第一：車聯(lián)網(wǎng)自主技術(shù)第一，國(guó)內(nèi)品牌第一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。據(jù)記者了解，華陽集團(tuán)是國(guó)家將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目列入重大專項(xiàng)項(xiàng)目后，國(guó)內(nèi)首家在項(xiàng)目上啟動(dòng)最快、投入最多，抱負(fù)最大的企業(yè)。

　　在“遠(yuǎn)程診斷”、“零事故”、“動(dòng)態(tài)導(dǎo)航”、“自動(dòng)駕駛”、“汽車生活”等一連串炫目的關(guān)鍵詞背后,頂著“物聯(lián)網(wǎng)首選應(yīng)用”光環(huán)的車聯(lián)網(wǎng)概念春節(jié)后迅速走紅。走紅的原因不僅是國(guó)家將出百億資金扶持車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，更讓企業(yè)關(guān)注的是，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來的2000億市場(chǎng)蛋糕。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，為汽車制造、內(nèi)容提供和移動(dòng)通信等領(lǐng)域帶來前所未有的產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇。一方面，汽車制造企業(yè)將從單純的硬件銷售轉(zhuǎn)為與服務(wù)。內(nèi)容捆綁的新模式，另一方面，運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)商迅速得以定位高端客戶群體，以便提供更先進(jìn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。國(guó)家對(duì)新能源汽車“必須具備遠(yuǎn)程監(jiān)控能力”的要求，也讓車聯(lián)網(wǎng)橫跨兩大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)將實(shí)現(xiàn)可控車輛2億部，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車的排頭兵，將面臨全產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)。

　　車聯(lián)網(wǎng)催熱汽車電子產(chǎn)業(yè)，有專家預(yù)計(jì)市場(chǎng)超2000億元。賽迪顧問調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的規(guī)模有望于2011年達(dá)到2400億元。隨著新能源汽車列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)汽車電子行業(yè)的增長(zhǎng)潛力還將得到進(jìn)一步釋放。顯然，汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為我國(guó)電子制造專用設(shè)備廠商提供新的發(fā)展機(jī)遇。

　　華陽集團(tuán)總裁鄒淦榮介紹，華陽集團(tuán)十分看好車聯(lián)網(wǎng)的未來發(fā)展前景，華陽目前進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已具備天時(shí)、地利、人和的條件，是產(chǎn)業(yè)鏈的自然延伸，完全是順勢(shì)而為。近20年來，華陽集團(tuán)一直從事著汽車電子裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品遍及世界各地。企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的汽車電子專業(yè)人才隊(duì)伍，有雄厚的資金實(shí)力，有過百億的品牌支撐，擁有全球眾多汽車專業(yè)客戶。華陽對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度不是做不做的問題，而是怎么搶抓機(jī)遇，盡快做大做強(qiáng)的問題。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，沒有標(biāo)桿、也沒有對(duì)手。我們要把自己打造成行業(yè)標(biāo)桿，把自己當(dāng)作最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　有專家指出，汽車電子以及車聯(lián)網(wǎng)目前最缺的不是資金，而是人才。華陽集團(tuán)人力資源部相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員在全球都是稀缺資源，華陽目前這方面的人才儲(chǔ)備還不夠，吸收也具有一定難度。“我們會(huì)提供在全球都有吸引力的待遇和環(huán)境爭(zhēng)取優(yōu)秀人才地加盟。”華陽集團(tuán)人事部負(fù)責(zé)人說。

　　華陽通用電子有限公司總經(jīng)理曾仁武認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)是3C融合的產(chǎn)物，車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)含量很高，包括道路交通的智能化、車和路之間，車和車之間的信息交互等，對(duì)于一個(gè)新進(jìn)入的企業(yè)和實(shí)力較小的企業(yè)，門檻很高。今年，我國(guó)將完成地級(jí)城市的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，縣級(jí)城市也將在2年內(nèi)完成，高速網(wǎng)絡(luò)的暢通為車聯(lián)網(wǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。華陽集團(tuán)作為中國(guó)汽車電子裝備領(lǐng)跑者，在汽車電子裝備產(chǎn)品領(lǐng)域具有18年的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)最大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展上已具備諸多比較優(yōu)勢(shì)，如車聯(lián)網(wǎng)核心終端產(chǎn)品華陽車載信息娛樂系統(tǒng)(VIS)在2010年已批量出貨，并入選2010年“中華電子十大新產(chǎn)品”。現(xiàn)在的任務(wù)就是盡快把比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定不移地朝著車聯(lián)網(wǎng)的美好前景：起跑、加速！

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